Hallo Karel,
 
Zoals jij het zelf aangeeft kan je de rijrichting veranderen. Uiteraard dien je alle schakelingen vervolgens overeenkomstig de gekozen rijrichting in volgorde te verbinden.
Je kiest een rijrichting en dan is in de gekozen  richting bezien de rechter railsstaaf de (+) en de linker de (_) aansluiting.
Wil je een enkel baanvak in 2 richtingen berijden dan is dit ook mogelijk door gebruik te maken van een POL-schakeling. Echter komt er dan iets meer bij kijken.
Als op een baan een deel enkelsporig in 2 richtingen bereden wordt dan heeft dit invloed op de sporen die daar naartoe aanvoer leveren hetgeen extra beveiliging vereist.
 
Heb je een dubbelsporige baan waarbij de treinen op de beide sporen tegengesteld rijden dan dien je, overal waar deze beide sporen dmv wissels en niet gescheiden kruisen met elkaar verbonden zijn, in beide railsstaven een isolatie aan te brengen tussen de wissels/kruiswissels/kruis van beide banen.
 
Heb je hier verder nog vragen over dan zijn die welkom.
 
met vriendelijke groet, Schipper

Beste Wil,
 
Wat jij aangeeft zou ik graag willen. Een enkele baan waar een aantal SSS en SRS achter elkaar liggen en waarbij ik twee kanten op kan rijden. Het ompolen van de stroom is geen probleem. Mijn vraag is: heb ik perse een POL schakeling nodig? Ik heb inmiddels een schakeling in elkaar geknutseld waar je met een schakeling de rijrichting kan ompolen.
 
Ik vraag me ook af hoe ik een eventuele POL schakeling moet aansluiten. Kan ik in dat geval volstaan met een schakeling? 
 
Verder heb ik een station waar ik gebruik wil maken van 2x een STP schakeling. (2x stopplaats) Hoe past dit in het plaatje. Ik zag ergens dat ik dan wel voor twee richtingen seinen moet aanbrengen. Ik zou graag wat advies willen over hoe ik hier mee om moet gaan.
Alvast bedankt voor elke reactie.
 
met vriendelijke groeten
Arne