Hallo leden van dit forum,wederom een vraag cq een opmerking.
In de map staat te lezen dat je voor "uitrijwissels" het gehele mechaniek dient te slopen.  Zelf gebruik ik Fleischmann picolo (spoor N) wissels en als je daar het mechaniek sloopt dan blijf er een soort "goud keurig" 3-tandig vorkje zitten, hetgeen op een op andere manier geklonken zit. Eruit boren is natuurlijk een optie, maar volgens mij is dit vorkje nodig om de rijspanning door te geven in de richting die de wissel aangeeft (tijdens normaal, niet gesloopte toestand). Tevens zitten er standaard 2 draadbruggen in de wissels, die je kan verwijderen zodat de wissels kunnen "denken". Ik heb het niet bedacht. Resume op het moment dat het mechaniek weg genomen is kan de trein inderdaad zelf de wissel omleggen, alleen is er dan volgens mij geen spanning aanwezig...Moet dit verder nog wel onderzoeken.
Een foto staat op http://home.planet.nl/~limbo025/index.htm ;
wacht de reacties wel af; gr Jeroen

Hallo Jeroen,
Je kan het mechaniekje weghale en dan twee draadjes solderen. Met de foto als voorbeeld. Een draadje gaat vanaf het contact links naar het contact boven in het midden en het andere draadje op de twee andere contacten.
Meet het wel even na of je zo geen kortsluiting maakt.
 
Succes
Wil