Bij de Nederlandse Spoorwegen zijn bijna alle seinen ook voorseinen.
Zodra een trein een groen of geel sein voorbij rijdt wordt het sein rood.
Met de NSS print is dit na te maken, maar dan moet groen van het volgende sein ook via een NSS schakeling gaan. Bij mij worden de seinen van een blok door het volgende blok via NSS geregeld. Het volgende deed zich voor, toen ik de print goed had aangesloten volgens het schema in de map. Een trein stopte voor een groen sein,omdat er nog een trein in het volgende blok daar door het groene sein aan het rijden was. Ook werd het sein niet rood, als een trein voorbij het sein het volgende blok in reed. Door groen via een 2de NSS naar rood te schakelen met ook de uitgang T van het volgende blok was het opgelost. Groen van het volgende blok aansluiten op Rood in v/d 2de NSS schakeling en op uitgang Geel de draad naar het groene lampje van het sein en rood gewoon op rood uit. 
Zo wordt het sein, dat voorbij gereden wordt, of het nu geel toont of groen, altijd rood, als de trein het volgende blok in rijdt.
 
mvg
Wil

Hallo Marcel,
 
Heel hartelijk bedankt voor de gewijzigde NSS.
Het ziet er heel erg goed uit en inderdaad kunnen de drie kleuren van het voorsein of hoofd sein met de signalen rood en T van SSS of STP geregeld worden. Daar had ik niet aan gedacht.
Zou er op uitgang geel ook een relais gehangen kunnen worden om de langzame snelheid bij geel tonend sein te kunnen verwezelijken?
 
hartelijke groeten van 
Wil

Hallo Chris,
 
Geen ARM print.
Met een transistor  en een weerstand gaat het ook.
Daarmee kon op uit gang T een relais aan gestuurd worden, die bijvoorbeeld de motor van de spoorbomen van een overweg laat draaien. een maak en breek contact relais. Aangetrokken de bomen sluiten afgevallen bomen gaan open, maar ik gebruik iets anders, omdat de spoorbomen anders te lang dicht blijven.
Het gaat mij er meer om hoe de trein langzaam afremt tot langzame snelheid, die bij geel sein hoort. Bij het electronisch bloksysteem wat in de railhobby gepubliceert is, was dat wel het geval.
Ik heb in het echt treinen voorbij een geel tonend sein zien rijden en naar mijn idee reden ze nog gewoon met maximale baanvak snelheid. Dus heel erg belangrijk is het niet.
 
groeten van 
Wil